重要纪事

发布时间：2019-12-02 19:37  阅读量：7333

2019年11月26日-2019年12月1日，弘胜集团有限公司董事长孙永胜、副总经理纪艳红、战略研究室主任黄泽军一行携手爱物流《日本精益物流标杆学习》对日本进行了为期六天五夜的考察学习。通过对日本供应链和物流世界500强企业京瓷、大福物流科技、丰田、日通物流博物馆、雅玛多现代科技供应链和物流学习交流，弘胜集团对日本的“精益物流”有了更加深刻的理解，为我们今后发展经营思想哲学奠定基础，为实现现代化智慧供应链和智慧物流提供了方法和思路，深深激励中国物流人为实现民族复兴伟大的中国梦而努力奋斗！

  日本之行的第一站，弘胜集团来到了京瓷集团。京瓷总部位于日本古都京都，创始人是稻盛和夫。稻盛和夫成立了KDDI和京瓷两家世界500强的企业，分别跻身福布斯2005全球排名第205位和第371位。作为日本企业的代表之一，京瓷集团创立于1959年4月1日，最初为一家技术陶瓷生产厂商，打破了日本制造业低利润的传统潜规则。如今，京瓷集团在全球的事业涉及原料、零件、设备、机器，以及服务、网络等各个领域，集团公司数286家，集团员工人数76,863名 。京瓷集团的创始人稻盛和夫被誉为当代企业经营之神，白手起家，创建两家世界500强企业，并创造了几十年从未亏损的奇迹。2010年，以78岁高龄出任日航会长，用一年的时间，拯救了濒临破产的日本航空公司，并使日航重新上市。

  京瓷集团能够连续多年保持业绩增长的关键就在于阿米巴经营。阿米巴经营模式是在正确经营理念的指导下，把组织划分成一个个小的团体，通过独立核算制加以运作，在公司内部培养具备经营者意识的领导，实现全体员工参与经营的全员参与式型经营。京瓷集团一直尊崇“敬天爱人”的核心思想，因此才能创造出一家伟大的世界级企业。

  第二天，弘胜集团来到世界科技物流的代表：大福（集团）始创于1937年，作为日本物料搬运行业的先驱，创造了许多“日本第一”，是世界排名第一的物流设备企业，所研发的“洁净室搬送系统”、综合供应链管理“物流中心”等均走在世界最前列。例如运用于汽车制造、物流仓储、精密仪器分拣等各种领域的自动化分拣设备。大福物流科技始终致力于物料搬运技术与设备的开发与研究，将仓储、搬运、分拣、拣选和控制系统等多种技术综合为更适合、更优质的物料搬运系统，提供给全世界各行各业的广大用户。公司还根据市场的差异，分别开发了相关的物流系统与设备，拓宽了物流搬运技术的应用范围。叹为观止的是，时刻伴随左右的细节，物资短缺的紧迫感，让日本人把匠人精神发挥到极致。也正是这种极致，激发了无限的想象力和创造力。他们的市场占有率世界第一，所有日产车的物流几乎都被他们包了，仓内自动化物流车的速度达到每秒500米，从分拣、分装到最后完全智能化。

  考察学习的第三天，弘胜集团走进了丰田集团的丰田技术展示馆、丰田生产车间体验JIT、自动化装配、参观学习了这个世界上最优秀的制造工厂，受益匪浅。丰田集团创立于1933年，世界前十，是世界知名的跨国大型集团性企业，在世界各地拥有各类子公司500多家，世界员工超过28万人，每年近20000亿(2万亿）的营收。其核心业务主要从事于汽车的生产制造和销售。丰田产品在节能环保领域一直走在世界的前列，丰田独自创立了“丰田地球环境宪章”。该宪章最早制定于1992年，2000年改订，是基于丰田基本理念所制定的“丰田有关地球环境保护的对策和方针”的通称，具体推动实施这一方针的是“丰田环保工程”。除了积极生产节能产品外，丰田公司内部的节能管理也很有一套，今天丰田已经成为世界上赚取利润最高的挣钱机器，它的核心技术就是可以最大限度地消除浪费的“即时化生产方式”。

  “致力于研究创造，始终走在时代前列”，走进丰田汽车总部，1933年创立，“车到山前必有路，有路必有丰田车”，近百年的历史，创造每年近20000亿(2万亿）的营收。丰田集团创始人丰田佐吉于1906年独创发明纺织机，从织布厂到锻造到汽车生产，丰田的百年成长充满工匠精神及创造精神。

  日本之行的第四天，弘胜集团走进东京物流博物馆。东京物流博物馆开馆于1998年。此博物馆是以通过展示物流领域的历史和现状，向社会做广泛的宣传，同时加深肩负21世纪历史重任的青少年对物流行业的理解为目的而设立的，使物流的作用真正得到社会上的正确理解。

  日本之行最后一天的上午，爱物流邀请了一位日本物流界的明星老师--角井亮一，给分享日本的物流现状。角井亮一老师已经写过31本物流相关的书籍，特别是《精益制造之物流管理》和《物流致胜》这两本书在中国十分畅销，他是一位理论与实际相结合的日本物流专家，对日本、美国、中国物流特别是宅配和精益物流颇有研究。今年，角井亮一老师还走进菜鸟进行物流交流，短短两小时的互动学习给在座的伙伴很多启发，受益匪浅。

  到了下午，弘胜集团来到了日本最大的快递包裹物流：日本雅玛多集团（Yamato Transportation）成立于1919年，是日本第二古老的货车运输公司。1973年日本陷入第一次石油危机的大混乱中，企业委托的货物非常少，这对完全仰赖于运送大宗货物的雅玛多集团来说，无疑是一大打击。对此，当时大和运输的社长小仓昌男提出了“小宗化”的经营方向，认为这是提高收益的关键。1976年2月，雅玛多集团开办了“宅急便”业务。在日本，雅玛多集团的宅急便已是无人不知、无人不晓，在马路上随处可见宅急便来回穿梭。雅玛多集团的象征商标，是一个黑猫叼着小猫的图案，图案中那种小心翼翼，不伤及小猫，轻衔住脖子运送的态度，仿佛是谨慎搬运顾客托运货物的工作人员，这种印象正和公司的宗旨相符合。

  1976年，宅急便共受理了170万件货物，同年日本国铁受理包裹为6740万件，邮局受理小包则达17880万件。到1988年，宅急便已达34877万件，超过了邮局小包的23500万件。该年，在宅配便的业界中，宅急便的市场占有率已达40%，位居日本运输第一位的日本通运的“信天翁便”只占28%。到1995年，宅急便的受理件数多达57000万，营业额为6000亿日元。宅急便的员工人数由原先的300人增加到57797人，拥有车辆由2000辆增加到25000辆。在日本，大和运输的宅急便已是无人不知、无人不晓，在马路上到处可见宅急便在来回穿梭。

雅玛多集团在过去99年里，经历了三次创新：

第一次创新：雅玛多创业10年后的1929年，开始启动定时、定点、定区间运输的“路线”事业。当时的日本包租货车整车运输是理所当然的事情，而创新地整合多个顾客的货物混载运输的新商业模式是雅玛多的第一次创新，赢得了更多的客户的认可。第一次创新主要是B2B的物流服务。

第二次创新：在1976年启动“宅急便”事业，当时的日本，个人寄送货物仅有日本邮局邮包和铁路小包，即不知道何时能送达，同时也不能上门收件。雅玛多抓住了这个商机，启动“宅急便”服务，根据顾客需求提供前所未有的滑雪宅急便、高尔夫宅急便、低温宅急便、宅急便客乐得等，目前已经成为了日本人生活不可缺少的基础服务。雅玛多的定位，他们物流就像居民需要的水、电、气一样，必须是生活中不间断的服务。第二次创新主要是B2B+B2C的物流服务。

第三次创新：这是雅玛多今天正在转型升级的方向，推进“价值网络”构想，从2013年起，希望通过启动的东京“羽田CHRONOGATE”、“厚木GATEWAY”、"冲绳国际物流HUB"，以及独立的LT（物流技术）、IT（信息技术）、FT（金融技术）以及日本与亚洲逐步扩大的“最后一公里网络”结合，打造全供应链的价值网络。第三次创新主要是供应链+需求链的价值链创新的服务。

雅玛多业务结构

雅玛多集团主要以配送事业,BIZ-物流事业,家庭便利事业,电商事业,金融事业,车辆维修事业,其他事业等7大事业为主，并经营7大事业所附带的服务业务。

配送事业：指“宅急便”等各种运输相关服务，包括冷藏宅急便、委托配送等高附加值服务。配送事业是雅玛多集团的核心业务，2018财年配送业务实现营收1.2万亿日元（约合721亿人民币），为总营收占比的78.1%。

BIZ-物流事业：面向B端客户的物流服务事业。以提供最佳物流解决方案为目标，提供创新优质的物流服务,降低物流总成本。2018财年BIZ物流业务实现营收1,219亿日元（约合73亿人民币），为总营收占比的7.9%。

家庭便利事业：以搬家业务、生活支援业务、流通服务业务此3大业务为中心，致力于为城市生活群提供物流服务，在全国展开带有高附加价值技术的配送等业务，特别是在提供电器产品的安装配送业务方面。2018财年家庭便利事业实现营收489亿日元（约合29亿人民币），为总营收占比的3.2%。

电商事业：面向电子商务企业提供ASP服务和信息系统开发等信息服务。灵活利用集团的资源，实现信息追踪，包裹配送等服务。2018财年电商事业实现营收464.8亿日元（约合28亿人民币），占总营收占比的3.0%。

金融事业：面向以通信销售事业为主的企业和一般消费者，提供结算等金融服务。伴随着近年来网上购物的普及，创建完善客户能够放心交易的环境，提供代收货款等服务。2018财年金融事业营收829.8亿日元（约合人民币50亿元），营收占比为5.4%。

车辆维修事业：以车辆维修为中心的运输行业而的开展业务。2018年车辆维修事业营收246.4亿日元（约合15亿人民币），占总营收占比的1.6%。

  弘胜集团通过这次对几家日本代表性供应链和物流企业的考察学习，弘胜集团会从优秀的供应链和物流企业中汲取力量运用于弘胜自身，为今后发展经营思想哲学奠定基础，为实现现代化智慧供应链和智慧物流提供了方法和思路，学习国外先进的智慧供应链和智慧物流技术，深深激励弘胜人为实现民族复兴伟大的中国梦而努力奋斗！深深激励弘胜人创造更加辉煌灿烂的美好明天！